Na bijna drie jaar van demonstratie heeft de Chinese waterstofvoertuigenindustrie feitelijk de ‘0-1’-doorbraak voltooid: de belangrijkste technologieën zijn voltooid, de snelheid van de kostenreductie heeft de verwachtingen ruimschoots overtroffen, de industriële keten is geleidelijk verbeterd, het waterstofvoorzieningssysteem is voorlopig gebouwd en het managementsysteem heeft vorm gekregen. Wat zijn in dit stadium de belangrijkste taken van de waterstofvoertuigenindustrie? Het is de bedoeling om van kleinschalige demonstratie naar grootschalige demonstratie te gaan, de commerciële exploitatiemodus te verkennen en een infrastructuurnetwerksysteem op te bouwen. Op dit moment is het waterstofsnelwegdemonstratiemodel van waterstofenergie de grootste industriële hotspot geworden, na het demonstratiestadscluster. Demonstratie van waterstofsnelwegen is in dit stadium het optimale scenario voor demonstratie van waterstofvoertuigen, en demonstratie van waterstofsnelwegen kan waterstofvoertuigen helpen een economische werking te bereiken, de bestaande marktschaal te doorbreken en vervolgens het breekpunt te worden van de commercialisering van waterstofvoertuigen en het startpunt van grote -schaaltoepassing.
Optimaal scenario: Voordelen van de waterstofsnelweg
(1) Grote marktruimte.
Algemeen wordt aangenomen dat het koffervervoer ongeveer 78% van de omvang van het wegvervoer voor zijn rekening neemt, en dat de omzet van snelweggoederen meer dan 40% van de totale omzet van vrachtwagengoederen voor zijn rekening neemt, en dat de markt voor waterstofvrachtwagens over grote alternatieve ruimte beschikt, invloed en hoge commerciële waarde.
(2) Waterstofvoertuigen hebben duidelijke voordelen.
Momenteel heeft de elektrische vrachtwagen problemen zoals de langzame laadmodus, de moeilijke constructie van een snellaadstation en een inconsistente standaard voor de stroomwisselmodus, en deze problemen zijn moeilijk op korte termijn snel op te lossen. Ter vergelijking: een waterstoftruck heeft de kenmerken van normalisatie van de normalisatie en snelle hydrogenering, en heeft meer voordelen bij het snelwegvervoer.
(3) Sterk netwerkeffect.
De langeafstandsdemonstratie van waterstofenergie op snelwegen en de verbinding van verschillende regio's zijn bevorderlijk voor het uitoefenen van synergieën tussen verschillende steden, het bevorderen van de vergroening van bestaande logistieke en transportnetwerken, het bevorderen van de aanleg van energievoorzieningsnetwerken en het bevorderen van de interregionale en grote -schaaltoepassing van brandstofcelvoertuigen.
Wat zijn de manieren om waterstofenergie te produceren?
1, kolen-naar-waterstofcentrale
2. Waterstofproductie uit aardgas (stoomreforming van methaan)
3. Waterstofproductie door methanol (stoomreforming van methanol)
4, industriële bijproductproductie van waterstof
5, waterstofmengsel gasextractie waterstof (PSA-waterstoffabriek)
6, elektrolyse van water om waterstof te produceren
Posttijd: 11 oktober 2024
